Kayak – сервис по поиску и бронированию авиабилетов, номеров в гостиницах и автомобилей.
Поиск авиарейсов
Поиск авиарейсов с помощью Skyscanner - одна из самых полных и удобных поисковых ситем по авиарейсам.
Другие источники:
Amadeus
amadeus.net
Создателей этого сайта проклинают все туристические компании мира. На нем концентрируется информация, кажется, о всех авиаперелетах на земном шаре, так что можно самостоятельно выбрать самый дешевый и самый удобный маршрут. Например, 14 марта из Москвы в Катманду можно улететь 19 разными способами. Самый короткий (14 часов 40 минут) — из Домодедово в Дубай на «Аэрофлоте», оттуда — на «Эмиратах» в Дели, а затем — в международный аэропорт Трибхуван столицы Непала.
Чартер
Лоукостеры
Если очень хочется купить дешевые авиабилеты, то можно попробовать обратиться к лоукостерам
SeatGuru
seatguru.com
Сайт, который поможет выбрать самое удобное место в самолете. Имеются схемы салонов всех типов самолетов, которые используются в гражданской авиации, рассортированы по авиакомпаниям. Удобно для тех, кто хочет за билет экономкласса получить пространство для ног бизнес-класса. Для этого просто заранее нужно посмотреть рекомендации для того самолета, которым вы собираетесь лететь, и попросить эти места у девушки на регистрации рейса или, в некоторых авиакомпаниях, при покупке билета.
Time/Distanse Calculator
airrouting.com
Между аэропортами Шереметьево-2 и Домодедово — 69,82 км. А от Ш-2 до парижского Шарля де Голля — 2 451,97. Кроме дистанции (в километрах и двух видах миль) между любыми двумя аэропортами можно узнать их точные географические координаты. Правда, чтобы воспользоваться этим сервисом, надо вводить коды аэропортов, а не их названия. Но если вы запамятовали (или никогда не знали), что, к примеру, DME — это Домодедово, то код можно узнать тут же — в сервисе Airport Locator (www.airouting.com/content/airportloc.ht
Полёт самолётов в on-line
www.flightradar24.com
Полёт самолётов в on-line
Можно отслеживать полёт самолётов в реальном времени. К сожалению, не над всеми регионами.
Когда-то в небе летали не легкие самолеты из сверхсовременных сплавов, а стальные дирижабли и воздушные шары с тяжелыми плетеными корзинами. Когда-то у самолетов не было кабин, зато у летчиков были роскошные шелковые шарфы. Когда-то, чтобы купить билет на самолет, нужно было прийти в офис, заплатить наличные деньги и получить плотный картонный квиток, где было указано время полета и место назначения. И потеря такого билета создавала рассеянному пассажиру массу трудностей.
Но все эти приметы времени остались в прошлом. Сегодня мы заказываем билеты по интернету, оплачиваем on-line и регистрируемся у стоек самостоятельной регистрации, если, конечно, не обременены тоннами багажа. И чем дальше, тем проще становится улететь на другой конец мира - были бы с собой пластиковые карты да мобильный телефон.
Даже регистрация на рейсы становится дистанционной. Одна авиакомпания за другой предоставляют пассажирам возможность за несколько часов, а то и дней до вылета подтвердить намерение лететь и даже самостоятельно выбрать место в салоне. И вот, вслед за Lufthansa и Air France, мобильную регистрацию на свои авиарейсы вводит British Airways.
Новая услуга рассчитана не только на тех англоязычных путешественников, которые привыкли к разнообразному использованию своих мобильных устройств. Впервые сайт для мобильной регистрации доступен для туристов, говорящих на 11 различных языках мира, что существенно расширяет аудиторию сервиса. Для того, чтобы воспользоваться мобильной регистрацией, не нужно загружать какие-либо специальные программы - достаточно зайти на www.ba.com/mobile с любого портативного устройства и, авторизовавшись, спокойно регистрироваться на нужный рейс. Хотя, если турист носит с собой системник, никто и слова ему не скажет - сайт работает на любом устройстве.
Мобильный портал сделан для British Airways компанией Usablenet, которая разрабатывала подобные сервисы для американских авиалиний, таких, как Jet Blue, US Airways и American Airlines.
Новый сайт британской авиакомпании позволяет туристам просматривать расписание полетов на 5 дней вперед, зарегистрироваться, выбрать место в салоне самолета и проверить вылет или прибытие своих друзей или родственников, отправившихся путешествовать вместе с British Airways.
Крис Кармайкл, менеджер по планированию и новым технологиям компании, сказал, что British Airways гордится тем, что первой предложила путешественникам зарегистрироваться на рейс на 11 языках мира, без использования какого-либо дополнительного программного обеспечения. Авиакомпания уважает своих пассажиров и ценит их время. Предоставив же туристам возможность позабыть про очереди у стоек, они надеются расширить круг постоянных клиентов за счет привлечения людей занятых и склонных к использованию новых технологий.
Не так давно British Airways предоставила аналогичную услугу для владельцев Apple iPhone. Сервис сразу стал очень популярным: в первый же месяц после введения нового способа возможностью зарегистрироваться с помощью этого модного устройства воспользовалось 16 тысяч путешественников.
Так что теперь туристы, отправляющиеся в отпуск с этой британской авиакомпанией, могут больше не спешить в аэропорт задолго до вылета и не думать о том, сколько им придется простоять у стойки, а сразу по открытии регистрации выбирать себе в салоне местечко поуютнее. Правда, от сдачи багажа мобильная регистрация не спасет - его-то дистанционно в самолет не погрузишь, хоть новые технологии и помогут ускорить этот процесс: прием чемоданов организован на специальных стойках. Не убережет новый сервис и от очередей на проверку при входе в предполетную зону. Но если раньше приезжать в аэропорт приходилось за 3 часа до вылета, то теперь можно значительно сэкономить время.
Живущий в России человек глубоко несчастен - к нам не летают авиакомпании-лоукостеры, на чьих самолетах можно пересекать Европу за 40 долларов, а летать в другое полушарие - за 100. Антимонопольные органы ведут себя странно - вместо обеспечения честной конкуренции, немногих летающих к нам лоукостеров заставляют повышать цены. Просто государство заботится не о людях, а об интересах своих госкомпаний-монополистов.
Но выход есть - нужно выбраться из страны и добраться до ближайшего аэропорта, откуда летают авиакомпании эконом-класса.
Куда летают бюджетные рейсы?
На сегодняшний день в Европе существует 108 авиакомпаний эконом-класса, предлагающих туристам минимальные цены на перелет. С 1992 года воздушное пространство над нашим континентом было открыто официально. Самолеты стали летать в любом направлении без получения на это правительственного разрешения. Сначала British Airways, Lufthansa и Air France были исключительными монополистами в этой сфере. Путешествуя рейсами данных авиакомпаний, можно было разориться. Но Ryanair совершила переворот в авиаиндустрии, создав максимально дешевые авиабилеты и снизив стоимость аэропортовых сборов. Теперь весь Европейский союз от Исландии до Кипра можно пересечь за 20 евро.Все, что нужно туристу, - это немного денег, желание посмотреть мир и интернет под рукой, чтобы изучить все спецпредложения и выкупить билет по лучшей цене.
WizzAir предлагает полет из Гданьска или Турку в любой город Англии от 25 евро. Добраться до Гданьска очень просто из Калининграда: поездом - 15-18 евро или автобусом - 10 евро (билеты в кассах есть всегда). Авиабилет Москва - Калининград от 800 рублей лучше всего заранее забронировать на сайте KDavia. В итоге ваше путешествие из Москвы до английских земель будет стоить от 50 до 70 евро, дорога займет немного времени, зато подарит исключительные впечатления.
Белорусы могут летать в Рим, Барселону и Афины с помощью Air Baltic. Билеты стоят от 70 евро. Что просто роскошь для российского путешественника. Минск - один из городов, куда поезда отправляются из столицы чуть ли не каждые 40 минут и цена на билет стартует с 450 рублей.
С RyanAir можно улететь из Риги в любом направлении по цене от 10 английских фунтов. Наземный транспорт до Латвии ходит ежедневно и стоит от 35 евро за плацкарт или 25 - за место в автобусе.
Итальянская столица не заставит сильно потратиться на перелет, если довериться финскому авиаперевозчику Blue1. Главное - добраться до Хельсинки. 35 евро и загранпаспорт в кармане - ваш надежный пропуск в Европу. Поезд до Северной Пальмиры - от 450 рублей, а там недолго и до Финляндии. Билет с автовокзала - от 400 рублей.
Germanwings делает огромные скидки на все направления из Санкт-Петербурга. С разницей в цене 150 евро (по сравнению с Москвой), конечно, не стоит раздумывать, откуда начинать свое путешествие.
Любителям железнодорожных поездок придется по вкусу маршрут Москва - Прага - Эдинбург. После суток, проведенных в поезде до чешской столицы, стоящих примерно 100 евро, любому понравится сервис и низкие цены авиакомпании Jet2, аэробус которой доставит туриста на своем борту до Англии всего за 20 фунтов.
EasyJet - один из европейских лидеров по низким тарифам на перевозку пассажиров. На официальном сайте можно забронировать перелеты с пересадкой или даже аннулировать ранее купленные авиабилеты. Зона полетов непомерно широка, так что можно с легкостью улететь из любой страны бывшего СНГ, потратив всего-навсего 20-40 евро. А вот куда, каждому решать самостоятельно, будь то Женева, Париж или Барселона.
Air Berlin охватывает не только Европу, но и весь мир. В Тунис путешествовать стало легче и дешевле: от 55 евро. А до Нью-Йорка из Западной Европы можно найти билет от 85 евро.
Lufthansa до конца апреля распродает билеты на рейсы из России в 22 города США по специальным тарифам от 11.805 рублей, из Санкт-Петербурга в Европу от 7465 рублей, а в Канаду и Мексику от 18.000 рублей.
Самые дешевые авиабилеты - в интернете
Большинство европейских авиакомпаний продают билеты исключительно по телефону или через веб-сайт. Система бронирования достаточно легка в использовании, а оплатить покупку можно сразу кредитной карточкой. Плюс в том, что туроператоры не могут скупать и перепродавать такие авиабилеты дороже. Но в единичном бронировании есть и свой минус. Специальные веб-тарифы имеют свои правила: чем меньше билетов осталось на данный рейс или чем ближе дата вылета, тем выше их стоимость. Зарезервировав полет на себя за одну сумму, уже через 2 минуты, не изменив запроса, можно получить совсем другую. Потом в самолете и оказывается, что у одного билет стоит 20 евро, а у другого - 120.
В топовый сезон или выходные, когда билеты других авиакомпаний выкуплены еще за долгие месяцы, человеку, которому кровь из носа нужно вылететь, ничего не остается, как купить билет эконом-класса, но по завышенной цене. Иногда из 15 фунтов она может вырасти до 450.
Так что лучше запланировать свой полет на середину недели, избегая праздников и выходных. Выбрать надо утренний или вечерний рейс. Не стоит забывать, что бронировать билет нужно недели за две до поездки, а все акции и распродажи приходятся на весну и осень.
Недостатки низкобюджетных авиакомпаний
У дешевых авиаперевозчиков свои очень строгие правила. Так как многие европейцы путешествуют налегке, то и билет может быть безбагажный. Или лимит веса снижен с привычных 20 кг до 5 - 10, а за каждый лишний килограмм придется платить от 5 евро. Придется выбирать между любимым чемоданом или двойной ценой.
На данных рейсах скорее всего не будет бесплатной еды, к которой так привыкли многие авиапассажиры. В лучшем случае будут предложены некоторые напитки или легкие закуски за дополнительную плату.
Если по каким-то обстоятельствам рейс отменен или отложен, то не стоит надеяться на хороший сервис во время ожидания посадки на борт или тем более компенсации от авиакомпании. Так что, вылетев в другое время, можно пропустить следующий стыковочный рейс и остаться наедине со своим багажом жить в аэропорту, как герой фильма «Терминал», или пойти еще раз оплатить полную стоимость перелета.
Чтобы снизить цену на билет, авиаперевозчики выбирают для посадки отдаленные аэропорты, от которых до самого города добираться можно до двух часов. Экраны на борту самолетов не веселят своих пассажиров ни фильмами, ни картинками, но и пользоваться КПК, MP3-плеерами и коммуникаторами категорически запрещено.
Опоздав даже на минуту, пассажир может не попасть на рейс, а остаться со своим багажом в ожидании более позднего вылета. Пунктуальность превыше всего.
Лучше, бронируя авиабилет, доплачивать за дополнительное обслуживание, сервис, багаж, возможность обмена или аннулирование билета, тогда будет меньше забот при неожиданно возникших проблемах.
Больше путешествия за меньшие деньги
Сможет ли турист провести сутки в поезде, чтобы потом на автобусах, троллейбусах, такси или вообще на ослах добираться до нужного пункта, откуда можно вылететь, сэкономив приличную сумму, решать только ему.
К сожалению, самостоятельных туристов в нашей стране мало, все предпочитают покупать путевки у туроператоров, а не планировать путешествия самостоятельно. Поэтому многие и не знают о существовании легкого бронирования или системы скидок у ведущих авиакомпаний эконом-класса. А ведь иногда гораздо приятней потратить лишние сутки на дорогу или провести хотя бы денек в другом городе. Погулять по старинным улочкам, побродить в парках и скверах или покататься на речных трамвайчиках. Отвечать за себя самого и планировать отдых так, как того хочется вне зависимости от программы, погоды, сезона и т.д. Некоторые туристы выбирают для полета и отдыха именно те направления, на которые перевозчики предлагают максимально низкий тариф.
Изучите карту Европы и предложения авиаперевозчиков, выберите близлежащие города или страны, о которых уже давно мечтаете и которые могут стать отправным пунктом для дальнейшего путешествия. Не жалейте сил и времени, чтобы найти самый экономичный вариант и продумайте максимально насыщенный маршрут. Не стоит бояться резервировать гостиницы или покупать авиабилеты через электронную почту. Номер останется забронированным, и никто не окажется на улице. Главное - все делать вовремя и обеспечить себя всем необходимым, включая визы.
Сайты авиакомпаний-лоукостеров:
Aegean Airlines
Aer Arann
Air Baltic
Air Berlin
Air Lingus
Air Malta
Air Southwest
Air Via
Alpieagles
TUIfly
Blue1
Blue Air
bmibaby
BritishJet
Centralwings
Condor
Corendon
Easyjet
Excel Airways
Fly baboo
Fly Niki
flybe
Flydba
FlyMe
flythomascook
Germania Express
Germanwings
Globespan
Hemus Air
Hifly
Iceland Express
Jet2.com
KD Avia
Lufthansa
Monarch
MyAir
MyTravel Lite
Norwegian Air Shuttle
Onur Air
Pegasus Airlines
Ryanair
Sky Europe
SkyExpress
SmartWings
Snowflake
Sterling
SunExpress
Swedline
Thomsonfly.com
Transavia
TUIfly
Virgin Express
Volareweb.com
Vueling Airlines
XL Airways
Wind Jet
Wizz Air
Конкуренция на рынке авиаперевозок сыграла с пассажирами дурную шутку. Перевозчики перестали платить распространителям комиссионные, ограничившись бонусом при условии продажи определенного числа билетов, и тем приходится делать наценку на продаваемые проездные документы, чтобы хоть что-то заработать наверняка.
Турагентство "Мосинтур" пошло по иному пути - оно продает авиабилеты без наценки вообще или с минимальной наценкой, с тем, чтобы увеличить объём продаж и получить бонус в максимальном размере. От этого выигрывают все - и само агентство, и его контрагенты из числа перевозчиков, основным из которых является всем давно знакомый "Аэрофлот", и, естественно, сами пассажиры, которым приходится платить невысокую цену за возможность полета внутри страны и за рубеж.
Сотрудники компании "Мосинтур" (сайт – mosintour.ru) позаботятся о том, чтобы подыскать каждому обратившемуся к ним человеку наиболее удобную и дешевую схему перелета, в том числе и путем сотрудничества с аваикомпаниями-дискаунтерами, цены на билеты которых особо низкие.
Источник: http://steissd.livejournal.com/
Источник: http://www.kp.ru/
SeatGuru
seatguru.com
Сайт, который поможет выбрать самое удобное место в самолете. Имеются схемы салонов всех типов самолетов, которые используются в гражданской авиации, рассортированы по авиакомпаниям. Удобно для тех, кто хочет за билет экономкласса получить пространство для ног бизнес-класса. Для этого просто заранее нужно посмотреть рекомендации для того самолета, которым вы собираетесь лететь, и попросить эти места у девушки на регистрации рейса или, в некоторых авиакомпаниях, при покупке билета.
Сайт немецких железных дорог
http://www.bahn.de/
Сайт австрийских железных дорог
http://www.oebb.at
Отправляясь путешествовать по Европе поездом, определитесь с планами: какой будет эта поездка? Какие страны хочется увидеть? Сколько времени уйдет на путешествие? Хотите тщательно, медленно и планомерно исследовать одну страну или желаете увидеть несколько государств? Лишь ответив на эти вопросы, можно выбрать самый подходящий билет. И определитесь с расстояниями! Примерную стоимость в долларах и продолжительность поездки в часах можно рассчитать по этой схеме .
Дорого? Тогда лучше воспользоваться проездным: заплатив один раз, вы сможете совершить несколько поездок и по пути будете без штрафов и проблем менять планы.
Проездные на любой вкус
Железнодорожные проездные билеты имеют разный срок действия (по ним можно путешествовать 3, 5, 6, 7, 14 суток без ограничения количества поездок). Они подразделяются также в зависимости от того, сколько стран вы хотите посетить. Точную стоимость каждого из вариантов проездных можно узнать на этом сайте.
Еще одно удобное предложение для путешественника - Eurail Global Pass: по одному-единственному билету варианта consecutive можно в течение 15 дней, 21 дня, одного, двух или трех месяцев путешествовать по железным дорогам 21 страны Европы: Австрии, Бельгии, Хорватии, Чехии, Дании, Финляндии, Франции, Германии, Греции, Голландии, Венгрии, Италии, Люксембурга, Норвегии, Португалии, Ирландии, Румынии, Словении, Испании, Швеции и Швейцарии. Flexi-разновидность этого проездного подарит свободу на любые 10 или 15 дней в двухмесячный период.
Если же в ваши планы входит вояж только по одной или двум странам, то лучше выбрать Eurail Regional Pass, распространяющийся на Германию и Чехию, на Францию и Италию, на Данию и Швецию или на другие соседствующие государства.
Обратите внимание на местные проездные билеты, читайте информацию на вокзалах - нередко существуют спецпредложения на выходные. Иногда за одну цену по одному документу могут путешествовать несколько человек. И хотя такой билет будет выгоден даже для одного туриста, можно сэкономить, подыскав компанию непосредственно на вокзале, перед посадкой. Например, в Германии вошедший в вагон молодой человек может спросить, нет ли у кого-нибудь такого проездного. Если предложите ему присоединиться, он компенсирует часть стоимости.
Информация к размышлению
Право выбора
Теперь, разобравшись в проездных, задумайтесь: а стоит ли вам их покупать? Быть может, вы не «накатаете» столько денег по европейским дорогам, и потому гораздо разумнее будет просто приобрести билет из точки А в точку В? Возьмите лист бумаги и рассчитайте: откуда и куда вы будете перемещаться, сколько стоит проезд. Обдумайте, может, некоторые пункты стоит сократить, а кое-где выбрать более короткий путь? Теперь сложите стоимость билетов на все дни предполагаемого путешествия и сравните с проездным. Если расстояния невелики или перемещений предполагается не очень много, можно существенно сэкономить, оплатив билет заранее, за 2-3 месяца. Если вы едете из одной страны в другую, попробуйте посмотреть цены на билеты на сайтах национальных железных дорог обоих государств - порой стоимость может существенно различаться.
Источник: Turist.rbc.ru, Анастасия Гвендяева 07.09.2009
Не всем понятно, как и какие суммы нужно декларировать при проезде через границу. Одно дело вы летите и делаете все это в аэропорте, а если путешествие на поезде? Стоянки на границе не сказать, чтобы очень длинные, а разбираться как и сколько можно вести наличных без декларирования, а сколько декларировать, да и где брать этот бланк?
На сайте Федеральной таможенной службы даны разъяснения:
Там же можно скачать, заполнить и распечатать Электронный бланк пассажирской таможенной декларации
Подробнее о бланке и его вариантах можно почитать здесь
Пару недель назад на сайте Федеральной Таможенной Службы появился проект закона «О внесении изменений в Таможенный кодекс Российской Федерации». Согласно предложенным поправкам, суммарная стоимость беспошлинно ввозимого товара не должна превышать 20 тысяч рублей, а вес не подлежащего обложению налогами багажа планируют уменьшить до 20 килограммов. Сейчас каждый гражданин России имеет право раз в месяц ввезти в страну приобретенных за границей вещей на 65 тысяч рублей, а их вес не должен превышать 35 килограммов. По правде говоря, если только вы не идете через «зеленый» коридор с парой клетчатых баулов, таможенники далеко не всегда склонны высчитывать точную стоимость всех купленных за границей сувенирных футболок, значков и магнитов. Опытные путешественники утверждают, что особо скрупулезно этот закон начинает соблюдаться перед Новым годом или если туристы возвращаются из определенных стран. Возможно, бывалые пилигримы заблуждаются, но если вам придется возвращаться из перечисленных ниже государств, рассчитывайте, что, возможно, досмотр будет очень тщательным и на границе придется провести гораздо больше времени.
Греция
В последнее время все больше туристов отправляется в эту страну, чтобы просто отдохнуть на море. Но отпуск будет гораздо приятнее, если вернуться с берегов Эллады не только с роскошным средиземноморским загаром, но и с красивой качественной шубой. Правда, тем, кто везет лишь одно меховое пальто и в последний месяц не покидал пределы отечества, беспокоиться не о чем. Даже если за обновку пришлось заплатить гораздо больше 65 тысяч рублей, продавцы, чтобы обмануть собственные налоговые органы, в специальной справке занижают стоимость покупки до тысячи евро. Но вот вторую шубку провезти без уплаты налогов уже не удастся. Большинство шубных фабрик находится в Кастории, а потому особо тщательно таможня досматривает рейсы из Салоников.
Индия
Из этой дешевой страны редко привозят очень дорогие товары. Гораздо чаще туристы пытаются прихватить с собой в качестве сувенира наркотики, которые в Индии хоть официально и запрещены, но недороги и доступны. А потому не удивляйтесь, когда в «зеленом» коридоре вас встретят с собаками и сотрудники таможни будут дотошно доставать и трясти каждую тряпку из вашего чемодана.
Италия
Если у вас есть лишние несколько тысяч евро и вы хотите потратить их на качественную одежду известных брендов, то вы, несомненно, задумаетесь о посещении Милана. Однако по возвращении из столицы моды на родину все дорожные сумки от Луи Виттона и Гуччи будут подвергнуты досмотру с пристрастием. Кстати, и то, что роскошный чемодан не был куплен в эту поездку за рубеж, тоже, возможно, придется доказывать, ведь его стоимость может быть выше 65 тысяч рублей.
Нидерланды
Легкие наркотики и галлюциногенные грибы в этой стране можно купить так же легко, как луковицы тюльпанов или голландский сыр. Когда семена и рассада конопли продаются на каждом углу, многие забывают, что правоохранительные органы на родине к подобным «сувенирам» отнесутся гораздо менее благосклонно. Таможенникам и пограничникам о голландской вольнице известно, и потому рейсы из Гааги и Амстердама требуют особого напряжения их сил.
ОАЭ
Эмираты славятся роскошными пяти- и даже семизвездочными отелями. И потому бедные люди в эту страну попадают не часто. Главное развлечения бомонда на берегах Персидского залива - шопинг. На родину привозят не только одежду, но и украшения из ярко-желтого «арабского» золота, и различные товары класса «люкс», каждый из которых по цене в рублевом эквиваленте превышает 65 тысяч рублей. Так что ваши сумки, прибывшие из Дубая или Абу-Даби, не минуют «телевизора» - таможенники непременно просветят их самым тщательным образом.
Швейцария
Швейцарские банки, швейцарский шоколад, швейцарские ножи - все это символы швейцарского качества, надежности, основательного отношения к делу. И, конечно, из этой небольшой европейской страны стремятся привезти швейцарские часы, которые будут служить верой и правдой не одному поколению. Но стоимость этой вещицы подчас в несколько раз превышает установленный российским законодательством предел. И потому всем, прикупившим такой «сувенир», одна дорога - в «красный» коридор. Тем же, кто, напротив, из дома отправился в страну часов, надев на руку аксессуар стоимостью несколько тысяч евро, следует не забыть задекларировать его при выезде, потому что при возвращении таможенники неизменно проявят интерес не только к багажу, но и к запястьям всех, возвращающихся из Швейцарии.
Turist.rbc.ru (14.07.2009 ) http://turist.rbc.ru/article/14/07/2009/162362
Регулярно расплачиваясь пластиковой картой, можно сэкономить на авиабилетах - таков принцип действия кобрендинговых программ авиакомпаний с банками. За каждую трансакцию на счет пассажира начисляются бонусные баллы, и чем больше он тратит деньги, тем быстрее накопит на перелет.
Даже если вы почти совсем не летаете, но пользуетесь «пластиковыми деньгами», смысл участвовать в кобрендинговых программах, безусловно, есть. Сейчас банки и авиакомпании пытаются сегментировать рынок и предоставить множество дополнительных услуг для отдельных групп путешественников: созданы карты для людей разного достатка, предназначенные клиентам с разными запросами.
Самая обширная программа - Miles & More. Она объединяет бонусные мили за полеты на рейсах всех авиакомпаний-членов Star Alliance, в России сотрудничает с туристическим порталом IGlobe.ru, а также отелями, входящими в цепочки Kempinski, Hilton, Swissotel. Кобрендинговые кредитные карты «Ситибанка» по этой программе интересны прежде всего состоятельным клиентам: свидетельство этому - недавнее обновление линейки пластика сегмента премиум.
На самых обеспеченных господ рассчитана новая кредитная карта Miles & More Ultima Master Card - эксклюзивный продукт «Ситибанка» с максимальным кредитным лимитом 1,5 млн рублей. Ее владелец получает страховку путешественника, членство в клубе Priority Pass, открывающее доступ в бизнес-залы 650 аэропортов мира, возможность пользоваться услугами службы «Консьерж» - помощь при утере документов и курьерские услуги в различных уголках мира, круглосуточная информация о транспорте, гостиницах, ресторанах, прокате автомобилей и местах отдыха и другие сервисы.
Золотые кредитные карты Citi Miles & More Master Card были недавно заменены на более престижные Master Card World, также рассчитанные на путешественников премиального класса.
Недавно партнером Miles&More стал «Райффайзенбанк», выпустивший с также входящей в этот альянс Austrian Airlines наиболее дорогую кредитную карту - Master Card Gold, готовое обслуживание которой составляет 4500 рублей. За эти деньги клиент получит бесплатную страховку для выезжающих за рубеж, скидку 5% в магазинах беспошлинной торговли Runway Duty Free в аэропорту Домодедово, участие в программе «Консьерж».
Даже простые Master Card Standart «Ситибанка» и Master Card Mass «Райффайзенбанка» стоят недешево - 950 и 900 рублей в год соответственно.
При этом Miles&More - наиболее дорогая из российских кобрендинговых программ: чтобы получить самый дешевый билет в оба конца в пределах одной страны, нужно приобрести товаров и услуг по карте на сумму 750 тысяч рублей, и 900 тысяч рублей - за билет в пределах одного континента (так как за каждые потраченные по карте 30 рублей клиент получает один балл, за полет «туда-обратно» по «местным направлениям» требуется 25000 баллов).
Очень популярна в России программа «Аэрофлот-бонус», позволяющая накапливать баллы за полеты на рейсах компании «Аэрофлот» и рейсах партнеров по альянсу SkyTeam. Достоинством кобрендинговой программы является сотрудничество сразу с несколькими российскими банками: «Сбербанк», «Русский стандарт», «Альфа-банк» или «Ситибанк». У клиентов есть возможность выбрать между картами Visa Gold «Ситибанка» с наиболее дорогим годовым обслуживанием в 2950 рублей и массой дополнительных привилегий и самой дешевой Visa Classic «Сбербанка» стоимостью 25 евро или 25 долларов, или 600 рублей в год выпуска и 15 евро, 15 долларов или 360 рублей в последующие годы.
Если участники перечисленных выше программ могут рассчитывать на «бесплатные» билеты сразу нескольких авиакомпаний, входящих в альянсы, то клиенты двух других российских предложений - «Привилегия» перевозчика «Трансаэро» и «Летают все!» «Скай Экспресса» - могут приобрести билеты лишь на рейсы «своих» авиакомпаний.
Богатый выбор банков предлагается участникам программы «Привилегия» «Трансаэро». Они могут обратиться в «Русский стандарт» (единственный участник кобрендинговых программ, предлагающий карты American Express), за картой Visa - в «Русский банк развития» или «Промсвязьбанк» и за Master Card - в «Росбанк».
По стоимости бонусные билеты «Аэрофлот-бонуса» и «Привилегии» близки: минимум для приобретения билета «Аэрофлота» в обе стороны - 15000 баллов, для аналогичного билета «Трансаэро» - 4000 баллов. В первом случае 1 балл равен 30 рублям, потраченным с пластиковой карты самой простой категории, во втором - 100 рублям. При этом, по условиям программы«Аэрофлот-бонус», можно приобрести лишь билеты «туда-обратно».
Пожалуй, главным достоинством кобрендинговой программы «Летают все!» авиакомпании «Скай Экспресс» и банка «Тинькофф Кредитные Системы» является ее простота. Единственная кредитная карта - Master Card Platinum. Ее «солидное» название вовсе не свидетельствует о расчете на клиентов премиум-класса. Карта довольно демократична: годовое обслуживание составляет 890 рублей. Бонусы накапливаются стремительно: за 5 рублей можно получить 1 балл, а для одного билета в одну сторону необходимо 10000 баллов. Вот только летать придется исключительно авиакомпанией «Скай Экспресс».
Обратите внимание!
Если долго не пользоваться услугами авиакомпании, то баллы сгорят или клиента исключат из программы лояльности. Однако именно кобрендинговые предложения помогут сохранить бонусы, ведь каждая «пластиковая» трансакция отсрочит «час Х».
К сожалению, российским туристам пока доступны лишь перечисленные кобрендинговые пластиковые карты. Несмотря на то, что любой пассажир может стать, например, участником программ лояльности авиакомпаний Air Berlin или SAS, кобрендинговую банковскую карту могут завести лишь граждане ЕС.
Далеко не все банки позволяют держать несколько пластиковых карт одновременно. Так, если у вас уже есть одна пластиковая карта «Райффайзенбанка», вторую завести не удастся. «Альфа-банк», напротив, всячески поощряет желание клиента иметь как можно большее количество карт, в том числе и по различным кобрендинговым программам, но не стоит забывать, что, по условиям обслуживания этого банка, придется платить за обслуживание каждой из них. Более гуманен к клиентам «Ситибанк»: для вторых кредитных карт стоимость годового обслуживания не взимается до момента закрытия основной кредитной карты.
Рассчитать стоимость билетов на самолет непросто. Представьте, на борту самолета летят пассажиры — и все они сидят в салоне одного и того же класса. Все они попадут из точки А в точку Б, получив одинаковое обслуживание. Но при этом некоторые купили билеты раз в пять дороже соседей по салону. А кому-то авиабилеты достались почти даром.
Почему билеты на два соседних кресла так отличаются по стоимости?
Чем меньше вы платите за билет, тем больше ограничений вы встретите при покупке и последующем перелете.
Что же нужно учесть при планировании перелета?
По информации с сайта tutu.ru (http://www.tutu.ru/2read/catalog/avia_faq/item/avia_cost/)
Купе РЖД - на 10% дороже в пятницу и воскресенье или менее чем за 11 дней до поездки
Российские железные дороги установили надбавку в 10% к цене проезда в купейных вагонах всех внутрироссийских поездов, отправляющихся с начальной станции в пятницу и воскресенье, а также в пиковые периоды и в случае покупки билета на любой поезд за 10 и менее дней до отправления. К пиковым периодам в ближайшие четыре месяца отнесены отрезки с 25 декабря по 10 января, с 20 по 23 февраля, с 6 по 8 марта. Это повышение является своего рода противовесом скидкам в 50% на верхние полки купейных вагонов при покупке билета за 11 и более дней до отправления в непиковые дни. Характерно, что РЖД, опубликовав релиз о введении скидок за предварительную покупку, умолчало о повышении цен во всех остальных случаях. Новая система тарифов в купе будет действовать по крайней мере до 31 марта, сообщает соб.корр. Travel.ru.
К примеру, на маршруте Москва - Санкт-Петербург цены на поезда, уходящие по пятницам и воскресеньям до 24 декабря составляют 1506 рублей в обычном купе и 2256 рублей в фирменном. Для сравнения, в прочие дни цена равна 1376 и 2062 рубля соответственно (а при покупке верхней полки за 11 и более дней до поездки - 729 и 1091 рубль). Поезда, следующие через Курский вокзал Москвы или Ладожский вокзал Санкт-Петербурга, стоят дороже на несколько десятков рублей, а проезд в вагоне "с услугами" - еще на четыре с лишним сотни рублей.
Пассажирам, желающим избежать повышенного тарифа, следует приобретать билеты по крайней мере за полторы недели до путешествия, а кроме того, тщательно подходить к выбору поезда. К примеру, для поездки по той же линии Санкт-Петербург - Москва в ночь на субботу или понедельник можно выбрать поезд, отправляющийся заполночь - на него будет действовать обычный тариф. Можно также подобрать проходящий поезд, ушедший с первоначальной станции не в пятницу или воскресенье. Но все эти приемы действуют только при условии покупки билета минимум за 11 дней до поездки.
Кроме того, никакие приемы не помогут в праздничные периоды - там надбавка в 10% наложится на и так весьма высокий пиковый коэффициент гибкого регулирования тарифов. К примеру, минимальная цена купейного билета в обычном поезде на линии Москва - Санкт-Петербург 29-30 декабря составляет 1980 рублей, а в фирменном поезде - 2968 рублей. Вагоны с услугами и проходящие поезда - еще дороже.
Источник: Travel.ru (1.12.2009)
Достаточно интересные наблюдения относительно стоимости авиа и жд билетов и возможности их покупки с существенной скидкой можно прочитать в статье Александра Макаренко (Журнал «Деньги» № 29 (734) от 27.07.2009)
Традиционно Аэрофлот Бонус информирует нас о ближайших спец предложениях на авиабилеты. Теперь для работы со спец предложениями можно использовать интерактивную карту, на которой выбирается интересующий вас регион и все спец предложения по нему.
Подробнее о программе Аэрофлот бонус и других скидочных программакх вы можете узнать из других статей.
Расчет расстояний между городами
autotransinfo.ru/Trace/
Вообще, этот сервис был создан для тех, кто занимается грузоперевозками. Но для тех, кто путешествует на машине, он тоже будет совершенно незаменим. Система рассчитает наилучший маршрут между двумя заданными городами с учетом всех возможных путей объезда и порекомендует, с какой скоростью лучше всего двигаться на том или ином участке трассы.